2006年4月，搭载XDi200的双龙爱腾首次进入中国市场，一年多的市场表现显示，这款发动机在节能和环保上表现突出，特别是双龙柴油车型的静音程度和油耗水平甚至好过同级别的汽油车型。其时尚个性化外型也吸引了不少眼球，一年多来，随着国内对柴油车型发展的政策越来越明晰，双龙爱腾依靠高效低排放、低油耗的柴油动力车型迎来了最佳发展时机，其口碑更使得双龙爱腾在中国的销量直线攀升。
据悉，爱腾的最大亮点便是独特的时尚个性化外型和配备了双龙自主研发的2.0L第三代“XDi200”柴油发动机，运用了目前世界上尖端的第三代共轨式涡轮增压系统的柴油机技术，在国内同档次2.0LSUV中具有141匹的最高马力。
双龙汽车设计中心负责人李铭学常务也曾经感叹，双龙汽车辛苦制造出来的“特别的车”，往往并不能一下子被社会所普遍认可，因此也有很想向现实妥协的时候。“其实若想做得简单点方法是很多的，也曾苦恼过，不如放弃寻求新的挑战，而是做一些平凡普通的双龙车。但是回头一想，怎么能够轻易丢掉双龙汽车日积月累起来的名誉呢？”确实现在是个性张扬的年代，个性的年代，拒绝平庸，突出的就是独特。爱腾就是这么一款让你一看就心动的车，一款让你享有回头率120的车，一款在大街上总会成为众人的焦点的时尚个性的车。
（来源：中国新闻网）
